車削螺紋工藝的常見問題和解決方法

螺紋是在圓柱或圓錐表面上，沿著螺旋線所形成的具有相同剖面和規(guī)定牙型的連續(xù)凸起和溝槽，它主要用作連接零件、緊固零件、傳動零件和測量用的零件等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控車床越來越普及，在數(shù)控車床上車削螺紋在機械加工中被越來越多的使用。數(shù)控車床以加工精度高、產(chǎn)品同一性好、加工范圍廣、調(diào)試方便(特別是它能精密加工在普車上比較難加工的一些特殊表面零件)等優(yōu)勢在機械加工中占有越來越重要的地位。下面億達渤潤石化簡單介紹下車削螺紋時常見故障及解決方法：

一、扎刀
主要原因：
　　(1)車刀的前角太大，機床X軸絲桿間隙較大；(2)車刀安裝得過高或過低；(3)工件裝夾不牢；(4)車刀磨損過大；(5)切削用量太大。(6)切削油性能不達標

解決方法：
　　(1)減小車刀前角，維修機床調(diào)整絲桿間隙，利用數(shù)控車床的絲桿間隙自動補償功能補償機床絲桿間隙；
　　(2)車刀安裝得過高或過低時，應(yīng)及時調(diào)整車刀高度使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對刀)。在粗車和半精車時，刀尖位置比工件的中心高出被加工工件直徑。
　　(3)工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時的切削力，因而產(chǎn)生過大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出現(xiàn)扎刀，此時應(yīng)把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。
　　(4)車刀磨損過大：引起切削力增大頂彎工件出現(xiàn)扎刀，此時應(yīng)對車刀加以修磨。
　　(5)切削用量(主要是背吃刀量和切削速度)太大：根據(jù)工件導(dǎo)程大小和工件剛性選擇合理的切削用量。
(6)切削油的性能直接影響了工藝水平，如使用菜籽油、機械油、再生油等不含有極壓劑成分的非專用油品，在加工過程中油膜瞬間破裂，導(dǎo)致工件和刀具之間的應(yīng)力突然增大產(chǎn)生扎刀。解決方法是選用億達渤潤石化專用的切削油產(chǎn)品。

二、亂扣
主要原因：
　　機床主軸編碼器同步傳動皮帶磨損，檢測不到主軸的同步真實轉(zhuǎn)速；編制輸入主機的程序不正確；絲桿磨損嚴重。
解決方法：
　　(1)主軸編碼器同步皮帶磨損：由于數(shù)控車床車削螺紋時，主軸與車刀的運動關(guān)系是由機床主機信息處理中心發(fā)出的指令來控制的。如果系統(tǒng)檢測不到主軸的真實轉(zhuǎn)速，刀具移動的距離就不是一個導(dǎo)程，第二刀車削時螺紋就會亂扣。這種情況下，我們只有維修機床，更換主軸同步皮帶。
　　(2)編制輸入的程序不正確：車削螺紋時為了防止亂扣，必須保證后一刀車削軌跡要與前一刀車削軌跡重合，在普車上我們用倒順車法來預(yù)防亂扣。在數(shù)控車床上，我們用程序來預(yù)防亂扣，就是在編制加工程序時，我們用程序控制螺紋刀在車削前一刀后，退刀使后一刀起點位置與前一刀起點位置重合(相當(dāng)于在普車上車削螺紋時，螺紋刀退回到前一刀所車出的螺旋槽內(nèi))，這樣車出的螺紋就不會亂扣。有時，由于程序輸入的導(dǎo)程不正確(后一段程序?qū)С膛c前一段程序?qū)С滩灰恢?，車削時也會出現(xiàn)亂扣現(xiàn)象。
　　(3)絲桿磨損嚴重：導(dǎo)致絲桿磨損嚴重的原因包括長期使用、編程錯誤、絲桿材質(zhì)、切削油性能等。應(yīng)根據(jù)實際情況對工藝進行修正，包括維修機床，使用專用的切削油，更換材質(zhì)硬度更高的絲桿等。

三、螺距不正確
主要原因：
　　主軸編碼器傳送回機床系統(tǒng)的數(shù)據(jù)不準確；絲桿和主軸的竄動過大；編制和輸入的程序不正確。
解決方法：
　　(1)主軸編碼器傳送數(shù)據(jù)不準確：維修機床，更換主軸編碼器或同步傳送皮帶；
　　(2)絲桿和主軸竄動過大：調(diào)整主軸軸向竄動，絲桿間隙可以用系統(tǒng)間隙自動補償功能補償;
　　(3)檢視程序，務(wù)必使程序中的指令導(dǎo)程與圖紙要求一致。

四、牙型不正確
主要原因：
　　車刀刀尖刃磨不正確；車刀安裝不正確；車刀磨損。
解決方法：
　　(1)車刀刀尖刃磨不正確：正確刃磨和測量車刀刀尖角度，對于牙型角精度要求較高的螺紋車削，可以用標準的機械夾固式螺紋刀車削，或者把螺紋刀用磨床刃磨。
　　(2)車刀安裝不正確：裝刀時用樣板對刀，或者通過用百分表找正螺紋刀桿來裝正螺紋刀。
　　(3)車刀磨損：根據(jù)車削加工的實際情況，合理選用切削用量，檢查切削油產(chǎn)品是否存在變質(zhì)情況，及時修磨車刀。

五、螺紋表面粗糙度大
主要原因：
　　刀尖產(chǎn)生積屑瘤；刀柄剛性不夠，切削時產(chǎn)生震動；車刀徑向前角太大；高速切削螺紋時，切削厚度太小或切屑向傾斜方向排出，拉毛已加工牙側(cè)表面；工件剛性差，而切削用量過大；車刀表面粗糙度差。
解決方法：
　　(1)用高速鋼車刀切削時應(yīng)降低切削速度，并正確選擇切削油，避免產(chǎn)生積屑瘤；
　　(2)增加刀柄截面，并減小刀柄伸出長度；
　　(3)減小車刀徑向前角；
　　(4)高速鋼切削螺紋時，最后一刀應(yīng)使切屑沿垂直軸線方向排出；
　　(5)選擇合理的切削用量；
　　(6)選用的刀具切削刃口的表面粗糙度應(yīng)比零件加工表面粗糙度值小。

億達渤潤石化是國內(nèi)最大的高端金屬加工油生產(chǎn)基地，致力于新型金屬加工助劑的的研發(fā)，擁有全球頂尖的摩擦磨損實驗室，通過20年的實際應(yīng)用的數(shù)據(jù)積累，總結(jié)了一套高效高質(zhì)的用油管控方案。自主研發(fā)的切削油產(chǎn)品可適用于各型車床、銑床、鋸床等設(shè)備的高速高難度切削工藝，具有優(yōu)異的極壓抗磨性能，可以在有效保護刀具的同時大幅度提高加工效率，在實際應(yīng)用中獲得了國內(nèi)外客戶的廣泛認可和好評。

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