電腦鑼加工螺紋有哪些方式

                                                                               電腦鑼加工螺紋有哪些方式

電腦鑼加工的螺紋主要分連接螺紋和傳動(dòng)螺紋

對(duì)連接螺紋，其加工方法主要為：攻絲，套絲，車絲，滾絲，搓絲等。

對(duì)傳動(dòng)螺紋，其加工方法主要為：粗精車---磨，旋風(fēng)銑---粗精車等。

下面介紹各種加工方法：

1.螺紋切削

一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法﹐主要有車削﹑銑削﹑攻絲﹑套絲﹑磨削﹑研磨和旋風(fēng)切削等。車削﹑銑削和磨削螺紋時(shí)﹐工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)﹐機(jī)床的傳動(dòng)鏈保證車刀﹑銑刀或砂輪沿工件軸向準(zhǔn)確而均勻地移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程。在攻絲或套絲時(shí)﹐刀具(絲錐或板牙)與工件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)﹐并由先形成的螺紋溝槽引導(dǎo)著刀具(或工件)作軸向移動(dòng)。 螺紋車削在車床上車削螺紋可采用成形車刀或螺紋梳刀(見螺紋加工工具)。用成形車刀車削螺紋﹐由于刀具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單﹐是單件和小批生產(chǎn)螺紋工件的常用方法﹔用螺紋刀車削螺紋﹐生產(chǎn)效率高﹐但刀具結(jié)構(gòu)復(fù)雜﹐只適于中﹑大批量生產(chǎn)中車削細(xì)牙的短螺紋工件。普通車床車削梯形螺紋的螺距精度一般只能達(dá)到8～9級(jí)(JB2886-81﹐下同)﹔在專門化的螺紋車床上加工螺紋﹐生產(chǎn)率或精度可顯著提高。

2.螺紋銑削

在螺紋車床上用盤形銑刀或梳形銑刀進(jìn)行銑削。盤形銑刀主要用于銑削絲桿﹑蝸桿等工件上的梯形外螺紋。梳形銑刀用于銑削內(nèi)﹑外普通螺紋和錐螺紋﹐由于是用多刃銑刀銑削﹑其工作部分的長(zhǎng)度又大于被加工螺紋的長(zhǎng)度﹐故工件只需要旋轉(zhuǎn)1.25～1.5轉(zhuǎn)就可加工完成﹐生產(chǎn)率很高。螺紋銑削的螺距精度一般能達(dá) 8～9級(jí)﹐表面粗糙度為R 5～0.63微米。這種方法適用于成批生產(chǎn)一般精度的螺紋工件或磨削前的粗加工。

3.螺紋磨削

主要用于在螺紋磨床上加工淬硬工件的精密螺紋。按砂輪截面形狀不同分單線砂輪和多線砂輪磨削兩種。單線砂輪磨削能達(dá)到的螺距精度為5～6級(jí)﹐表面粗糙度為R 1.25～0.08微米﹐砂輪修整較方便。這種方法適于磨削精密絲杠﹑螺紋量規(guī)﹑蝸桿﹑小批量的螺紋工件和鏟磨精密滾刀。多線砂輪磨削又分縱磨法和切入磨法兩種?？v磨法的砂輪寬度小于被磨螺紋長(zhǎng)度﹐砂輪縱向移動(dòng)一次或數(shù)次行程即可把螺紋磨到最后尺寸。切入磨法的砂輪寬度大于被磨螺紋長(zhǎng)度﹐砂輪徑向切入工件表面﹐工件約轉(zhuǎn)1.25轉(zhuǎn)就可磨好﹐生產(chǎn)率較高﹐但精度稍低﹐砂輪修整比較復(fù)雜。切入磨法適于鏟磨批量較大的絲錐和磨削某些緊固用的螺紋。

4.螺紋研磨

用鑄鐵等較軟材料制成螺母型或螺桿型的螺紋研具﹐對(duì)工件上已加工的螺紋存在螺距誤差的部位進(jìn)行正反向旋轉(zhuǎn)研磨﹐以提高螺距精度。淬硬的內(nèi)螺紋通常也用研磨的方法消除變形﹐提高精度。

5.攻絲和套絲

攻絲 是用一定的扭距將絲錐旋入工件上預(yù)鉆的底孔中加工出內(nèi)螺紋。套絲是用板牙在棒料(或管料)工件上切出外螺紋。攻絲或套絲的加工精度取決于絲錐或板牙的精度。加工內(nèi)﹑外螺紋的方法雖然很多﹐但小直徑的內(nèi)螺紋只能依靠絲錐加工。攻絲和套絲可用手工操作﹐也可用車床﹑鉆床﹑攻絲機(jī)和套絲機(jī)。

螺紋車切削用量選擇原則

由于螺紋的螺距（或?qū)С蹋┦怯蓤D樣指定的，所以選擇車削螺紋時(shí)的切削用量，關(guān)鍵是確定主軸轉(zhuǎn)速n和切削深度ap。

（1）主軸轉(zhuǎn)速的選擇

根據(jù)車削螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)，刀具進(jìn)給1個(gè)導(dǎo)程的機(jī)理，數(shù)控車床車削螺紋時(shí)的進(jìn)給速度是由選定的主軸轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。螺紋加工程序段中指令的螺紋導(dǎo)程（單頭螺紋時(shí)即為螺距），相當(dāng)于以進(jìn)給量f（mm/r）表示的進(jìn)給速度vf　　vf = n f (1)

從式1可以看出，進(jìn)給速度vf 與進(jìn)給量f成正比關(guān)系，如果將機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速選擇過高，換算后的進(jìn)給速度則必定大大超過機(jī)床額定進(jìn)給速度。所以選擇車削螺紋時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速要考慮進(jìn)給系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置情況和機(jī)床電氣配置情況，避免螺紋“亂牙”或起/終點(diǎn)附近螺距不符合要求等現(xiàn)象的發(fā)生。

另外，值得注意的是，一旦開始進(jìn)行螺紋加工，其主軸轉(zhuǎn)速值一般是不能進(jìn)行更改的，包括精加工在內(nèi)的主軸轉(zhuǎn)速都必須沿用第一次進(jìn)刀加工時(shí)的選定值。否則，數(shù)控系統(tǒng)會(huì)因?yàn)槊}沖編碼器基準(zhǔn)脈沖信號(hào)的“過沖”量而導(dǎo)致螺紋“亂牙”。

（2）切削深度的選擇

由于螺紋車削加工為成型車削，刀具強(qiáng)度較差，且切削進(jìn)給量較大，刀具所受切削力也很大，所以，一般要求分?jǐn)?shù)次進(jìn)給加工，并按遞減趨勢(shì)選擇相對(duì)合理的切削深度。

6、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、普通機(jī)床難加工的零件主要表面由復(fù)雜曲線、曲面組成的零件加工時(shí)，需要多坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)加工，這在普通機(jī)床上是難以甚至無法完成的，數(shù)控加工設(shè)備是加工這類零件的最有效的設(shè)備。常見的典型零件有凸輪類、整體葉輪類和模具類。

①、凸輪類零件有各種曲線的盤形凸輪、圓柱凸輪、圓錐凸輪和端面凸輪等。加工時(shí)，可根據(jù)凸輪表面的復(fù)雜程度，選用三軸、四軸或五軸聯(lián)動(dòng)的加工中心。

②、整體葉輪常見于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)、空氣壓縮機(jī)、船舶水下推進(jìn)器等，它除具有一般曲面加工的特點(diǎn)外，還存在許多特殊的加工難點(diǎn)，如通道狹窄，刀具很容易與加工表面和鄰近曲。

2、既有平面又有孔系的零件數(shù)控中心具有自動(dòng)換刀裝置，在一次安裝中，可以完成零件上平面的銑削，以及孔系的鉆削、鏜削、鉸削、銑削及攻螺紋等多工步加工。加工的部位可以在一個(gè)平面上，也可以在不同的平面上。五面體加工中心一次安裝可以完成除裝夾面以外的五個(gè)面的加工。因此，既有平面又有孔系的零件是電腦鑼的首選加工對(duì)象，這類零件常見的有箱體類零件和盤、套、板類零件。

①、盤、套、板類，其零件端面上有平面、曲面和孔系，徑向也常分布一些徑向孔。加工部位集中在單一端面上的盤、套、板類零件宜選擇立式加工設(shè)備，加工部位不是位于同一方向表面上的零件宜選擇臥式加工設(shè)備。

②、箱體類零件是常見的幾種箱體類零件。箱體類零件一般都要進(jìn)行多工位孔系及平面加工，精度要求較高，特別是形狀精度和位置精度要求較嚴(yán)格，通常要經(jīng)過銑、鉆、擴(kuò)、鏜、鉸、锪、攻螺紋等工步，需要刀具較多，在普通機(jī)床上加工難度大，工裝套數(shù)多，需多次裝夾找正，手工測(cè)量次數(shù)多，精度不易保證。在中心上一次安裝可完成普通機(jī)床的60%～95%的工序內(nèi)容，零件各項(xiàng)精度一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)周期短。
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